Con el avance integral de los proyectos integrados de suministro de agua urbano-rural, resolver los problemas de transporte de agua a larga distancia y entre regiones, garantizando la estabilidad, seguridad y economía del suministro de agua, se ha convertido en la demanda central de los proyectos de conservación de agua y proyectos municipales. Entre los diversos tipos de tuberías de suministro de agua, las tuberías de hierro dúctil, debido a sus características de rendimiento únicas, se han convertido en el material de tubería preferido para proyectos de transporte de agua a larga distancia, fortaleciendo la "línea de vida" para la integración del suministro de agua urbano-rural, y proporcionando un fuerte apoyo para que diversos proyectos de suministro de agua reduzcan costos, aumenten la eficiencia y logren operaciones a largo plazo.

   Las tuberías de hierro fundido con grafito esferoidal son aclamadas como "la esencia del hierro y el rendimiento del acero". Su microestructura ha sido tratada mediante esferoidización, convirtiendo el grafito en forma de placa en el hierro fundido gris tradicional en forma esférica, aumentando así la resistencia a la tracción del material a más de 420 MPa mientras mantiene una tasa de alargamiento de no menos del 10%. Esta característica de "combinación de rigidez y flexibilidad" permite que estas tuberías muestren una adaptabilidad sobresaliente cuando se someten a presión interna de agua y cargas externas: no solo pueden soportar los impactos del golpe de ariete, sino también absorber el desplazamiento causado por el asentamiento de la cimentación mediante juntas flexibles.

   Las tuberías de agua de larga distancia a menudo atraviesan diversos entornos de suelo, desde suelos ácidos hasta áreas con alta salinidad y alcalinidad, presentando diferentes riesgos de corrosión. La tubería de hierro dúctil construye una robusta barrera protectora a través de un sistema multicapa anti-corrosión: la pared exterior está recubierta con una capa de zinc (no menos de 200g/m²) y una capa de pintura asfáltica, mientras que la pared interior está revestida con mortero de cemento, formando una doble protección de barreras físicas y protección electroquímica.